Kde najdu ET na disku: Jak vyčíst zális, značení a co dělat při nečitelném údaji

Produced with AI. This article was artificially generated. Editorial responsibility: Pneu-Palace.cz.

Při nákupu nových či použitých alu kol nebo plechových disků je zális ET (Einpresstiefe) jedním z nejdůležitějších parametrů. Udává, jak hluboko bude kolo zapuštěno do podběhu blatníku, nebo naopak jak moc bude vystupovat ven. Koupili jste disky z druhé ruky a marně pátráte: Kde přesně najdu vyražené ET na disku? V tomto praktickém průvodci s fotografiemi vám přesně ukážeme, kde je hodnota ET umístěna u litých i plechových kol, jak rozluštit kompletní technické značení a jak zális změřit svépomocí, pokud je číslo zkorodované či zalité silnou vrstvou barvy.

Kde se nachází hodnota ET na alu disku (elektronech)?

U hliníkových kol (alu disků) je kompletní technická specifikace odlita nebo vyražena při výrobě. V 95 % případů ji naleznete na následujících místech:

1. Na zadní (vnitřní) straně paprsků: Sundejte kolo z vozu a otočte jej vnitřní stranou k sobě. Na zadní ploše jednotlivých paprsků najdete vystouplý nápis, např. ET45, IS38 nebo e50.
2. Na vnitřní dosedací ploše středového náboje: V kruhové části kolem středového otvoru na zadní straně disku bývá vyražena matice technických kódů.
3. Na vnitřním obvodu ráfku (mezi patkami): U některých vícedílných nebo závodních kol je údaj vyražen v montážním žlábku ráfku.
4. Pod středovou krytkou (pokličkou): U některých originálních disků (např. starší vozy BMW, Mercedes či Audi) se značení nachází na čelní straně přímo pod odnímatelnou středovou pokličkou kolem otvorů pro kolové šrouby.

Kde hledat ET na plechovém (ocelovém) disku?

U lisovaných ocelových disků je situace podstatně jednodušší. Značení je vyraženo raznicí do kovu na čelní vnější straně disku přímo v kruhu kolem otvorů pro kolové šrouby nebo mezi větracími otvory. Můžete jej tedy zkontrolovat přímo na namontovaném kole bez nutnosti demontáže z automobilu (po sundání plastové poklice).

Jak správně číst kompletní kód disku: Příklad z praxe

Na zadní straně disku obvykle najdete ucelený řetězec znaků. Například:

7,5J x 17 H2 5×112 ET45 DIA 57,1

Alternativní označení pro zális u různých výrobců

Pozor, ne všechny automobilky používají mezinárodní zkratku ET (z německého Einpresstiefe):

• BMW a MINI: Velmi často používají označení IS (např. IS47 znamená ET 47).
• Francouzské vozy (Peugeot, Renault): Někdy zális zkracují pouze písmenem e nebo ET (např. e25).
• Americké vozy: Mohou udávat Offset přímo v palcích nebo jako Backspacing.

Jak změřit ET disku svépomocí, pokud je údaj nečitelný

Pokud je disk přelakován silnou vrstvou barvy a vyražený kód nelze přečíst, můžete ET přesně spočítat pomocí metru a rovné latě podle tohoto vzorce:

1. Položte disk vodorovně na podlahu vnější (čelní) stranou dolů na měkkou podložku.
2. Položte rovnou lať přes horní (vnitřní) okraj disku a změřte vzdálenost od latě k dosedací ploše náboje. Tuto hodnotu označíme jako B (Backspacing).
3. Změřte celkovou vnější šířku disku od předního okraje k zadnímu okraji a vydělte ji dvěma. Tuto hodnotu označíme jako C (polovina celkové šířky).
4. Vypočtěte zális: ET = B - C (v milimetrech). Pokud je B větší než C, hodnota ET je kladná (běžné u 99 % osobních aut).

KBA číslo a homologace na disku

Kromě ET hledejte na alu discích také pětimístné číslo za zkratkou KBA (např. KBA 49123). Jedná se o německou typovou homologaci Kraftfahrt-Bundesamt. Na základě tohoto KBA čísla lze z internetu zdarma stáhnout kompletní TÜV certifikát (Gutachten), který potvrzuje přesnou kompatibilitu disku s vaším modelem automobilu.

Vliv nesprávného ET na životnost podvozku automobilu

Použití disků s výrazně odlišným ET oproti továrním hodnotám mění geometrii nápravy a rameno sil působících na náboj kola. Výrazně vysunutá kola s malým ET neúměrně přetěžují ložiska kol, zkracují životnost čepů spodních ramen a způsobují nervózní tahání za volant ve vyjetých kolejích.

Často kladené otázky (FAQ)