Při výběru ráfků na auto často řešíme velikost a design. Tím nejdůležitějším technickým detailem je ale zális disku. Mnoho řidičů se ptá: ET kola co to je a proč na něm tolik záleží? V tomto průvodci vám vše srozumitelně objasníme.
ET kola co to je?
ET je zkratka německého slova Einpresstiefe. Česky tento termín překládáme jako zális. Tento údaj v milimetrech vyjadřuje vzdálenost mezi dosedací plochou disku (tou částí, která doléhá k náboji kola) a geometrickým středem disku (jeho osou).
Jinak řečeno: ET vám řekne, nakolik bude kolo zastrčené hluboko do blatníku, nebo jestli bude lícovat s lemem karoserie. Čím vyšší je hodnota ET, tím hlouběji v autě kolo sedí. Čím je hodnota ET menší (blíží se nule nebo je záporná), tím více kolo vyčnívá ven, směrem do ulice.
Praktický příklad vlivu ET
Představte si, že máte na autě z továrny disk s šířkou 7 palců a ET 45. Kolo pěkně lícuje s blatníkem.
- Kdybyste namontovali kolo se stejnou šířkou, ale ET 55 (o 10 mm vyšší), kolo zapadne o 1 centimetr hlouběji k tlumiči. Hrozí, že začne dřít o brzdy nebo vnitřní plasty podběhu.
- Pokud byste koupili disk s ET 35 (o 10 mm nižší), kolo „vystrčíte“ o 1 cm ven. Auto bude mít širší rozchod a agresivnější vzhled. Pokud je ale ET příliš malé, pneumatika může na nerovnostech škrtat o vnější hranu blatníku.
Jaké ET zvolit?
Odpověď na otázku „ET kola co to je“ máme za sebou. Jak se tím ale řídit při nákupu? Ideální je držet se přesně hodnot, které uvádí výrobce ve velkém technickém průkazu. Obvykle je tolerována odchylka 3-5 milimetrů, nicméně každá změna by správně měla být doložena typovým listem a zapsána na úřadu. Nikdy nekupujte kola takzvaně „od oka“, vždy si nejdříve zjistěte své doporučené ET!
